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駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.4 続き


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大東諸島の位置関係
石垣島とほぼ等しい距離。

ただし 宮古・石垣島など 先島諸島は、沖縄本島と離れていても 同じ "琉球弧" 上。
これらの島々は かつて氷河期等の海面が低くなる時期は、それぞれの島同士 またはユーラシア大陸や日本列島と繋がっていたそうです。

その時に ナウマンゾウや、それを追って 人類が来た、日本人の祖先説がある 考古学のお話ですね。



大東諸島はというと、島が海面上に現れた時は 日本のはるか南、ニューギニア付近にあったそうです。
それから数億・数千万年の時を経て 島が北へ向かって移動していき、現在の位置になった。

ゆえに 地質学上では琉球弧に乗ることはなく、民俗学上も 明治になるまで人類の入植が行われなかったので、独自の生態系や文化が育まれた。


地理的に一応 沖縄県にはなっていますが、諸外国との接触はあっても(=ボロジノアイランド) 琉球王国や沖縄県とは関わり合いが薄かったと言えます。



大東諸島は、現在も沖縄というよりは、東京に近い雰囲気があります。

大東諸島は 長らくテレビ未放送地域であり、地上波アナログ放送が実施されたのは平成10年(1998)のこと。
それも 小笠原諸島等と同じく 衛星放送回線を通じて叶ったもの。家庭では首都圏の天気予報や番組が放送されていた。

平成23年(2011)の地上波デジタル放送開始によって 同県他地域と同じく、沖縄県の放送を見ることができるようになりました。


言葉や文化は 最初に入植した八丈島の人たちの風習がベースとなり、そこに沖縄文化が加わった 特殊な地域となっています。


< 関連記事 >
2018,5/25 駅長しょうの日本一周、沖縄県上陸
2018,5/26 駅長犬しょう、飛行機に乗る。ペットの飛行機搭乗の方法
2018,5/27 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.1
2018,5/28 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.2
2018,5/29 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.3
2018,5/30 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.4


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駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.3 続き


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こちら フェリーだいとうのサロン(進行方向左側)
ここでお弁当やカップラーメンを食べるのですが…

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ここ重要

飲酒禁止


フェリーだいとう、船内でお酒を飲んではいけません

過去にお酒のトラブルが多発したとか 色々事件があったようですが、当航路は "太平洋一人ぼっち"
航海中は周囲を見渡しても、船はもちろん 大東諸島が近づくまで陸地は一切見えません。飲酒してもし体調悪化をきたしてしまうと、自衛隊や保安庁出動の事態となり 色んな人たちに大きな迷惑がかかります。

航海の特殊性を鑑みて、ここではルールを守りましょう。


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進行方向左側のサロンは 北大東の地勢や観光情報など

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真ん中のロッカーを挟んで、

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進行方向右側のサロンは 南大東の地勢や観光情報。

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それでいて こちらは女性優先区画になっているので 男性の皆さんは利用状況にご注意ください。


寝室を含め、

左側が北大東島渡航者
右側が南大東島渡航者


の区分けになっています。


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南大東島と北大東島の地図

どちらも海底から隆起して姿を現した島なので、浜辺はありません。港は基本的に断崖絶壁です。

それでいて中央が窪んでいる形状も同じ。
南大東は ほぼすべての人たちがその一段下がった土地に暮らしていますが、北大東はメインとなる港・西港付近にも集落が形成されています。

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周囲を断崖絶壁に阻まれ 人類が入植することができたのは、明治時代の中頃。
八丈島出身の開拓者たちは、まず 南大東に上陸して 土地を開墾しました。

その後 北大東へ入植。
こちらでは土地の開墾の他 豊富な鉱物資源の採掘が行われました。


北大東では 鉱山用のトロッコが。
南大東では サトウキビ運搬用の列車が敷設され、島の発展に大いに寄与しました。



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2018,5/29 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.3


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駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.2 続き


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大東諸島へ向かう 旅情満点の交通手段・フェリーだいとう

天候や荷役作業によって 出港・入港時間が都度変わるため、この船に乗ることができた貴方は幸せです。


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うちの貨物(=駅長しょう)は こんな感じでの乗船。厳しいコンディションですが、がんばってね。


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新造船だけあって 中はとてもきれい。

観光バスと同じタイプのリクライニングシートが、船室の左右対称に設置されています。

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船旅の友・カップラーメンの自販機

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メイドイン四国・徳島製粉の金ちゃんヌードル!

これ、以前のフェリーだいとう、十数年前もそうでした。

何故に沖縄に?
独自の販路を持っているのでしょうかねえ。

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ここ重要

フェリーだいとう、車内販売は無く 食べ物はこちらのカップラーメン自販機のみ。飲み物はコカ・コーラの自販機のみ。
出港前に食べ逃すと、大東島到着まで 何も食べ物はありません。

そして特に安謝港の場合ですが、
この注意書きを見た時点で 食べ物を買いに行くことは不可能に近い。コンビニはそう遠くない場所にありますが、安謝の場合は 危険物積載便であってフライング出港であることが多いためです。

正規の泊港出港の場合は、とまりん内にローソンがあるので 急いで買いに行けば間に合うのじゃないでしょうか。


まあ一晩食べないくらいで身体はどうにもならないので(特に寝てばっかりですし)、もし食べ物を買い忘れた場合は そういう船旅を楽しみましょう。




那覇港新港埠頭(安謝港)


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2018,5/28 駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.2


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駅長しょう、絶海の孤島・大東島へ vol.1 続き


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人生二度目のフェリーだいとう。15年ぶりです。
前回は旧船だったので、新しくなってから初めての乗船です。


てっきり離島桟橋である泊港(とまりこう)から出るものだと思っていたら…

危険物積載便で 安謝港(あじゃこう)からの出港。貨物(犬)の受付もそちらへ。


ただし、人員の手続きは 泊港にある大東海運の事務所へ。

あっち(安謝)行って、こっち(泊)行って、またあっち(安謝)行って。


それでいて 17時出港なのですが、


*「15時には乗船お願いします」


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長距離航海であるフェリーだいとうは、

荒天
積荷が多い




等、航海や荷役作業に時間がかかりそうな場合は、フライング出港して 時間の帳尻を合わせます。
乗船時間が変更になる場合は、携帯に電話がかかってきます。なので、近く(那覇周辺)に居なければいけません。

フェリーに乗って大東諸島を目指す場合は、その点 留意の上、ご利用ください。


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貨物はこちらのコンテナ内で受付。暑い中おつかれさまです。

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貨物としての ドギーの運賃。

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こちらは人間の切符。

飛行機の運賃が 25,000円くらいなので、破格値です。


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…結局 安謝港出港というイレギュラー & 貨物(犬)航送があったため、泊と安謝を行ったり来たり。
フェリーだいとうの乗船手続きを行うために レンタカーを借りたようなもん。

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黄色いフィット、那覇市内をあっちこっち 大いに走り回ってくれました。


最後の思い出に、
停泊している琉球海運(RKK)の船を眺めながらパチリ。
現在は全ての船がRO-RO船(ろーろーせん、貨物船のこと)になってしまい、客送は行っていません。

昔は那覇から、
下りは 宮古・石垣(=先島諸島)
上りは 鹿児島・博多・大阪・東京

特に下り便が旅客運送から撤退したことによって、沖縄本島から先島方面への公共交通機関は 現在のような航空路のみになってしまいました。


それによって 最も落胆したのが

夏は北海道・冬は沖縄
という旅人ライダーたち。自分のマシンで日本の果てまで行けなくなりました。
自身も同航路を利用して端っこに立った 旅ライダーの一人して、一つの時代の終焉に肩を落としたことは、記憶に新しいです。


旅を取り巻く環境って、悪くなることはあっても 良くなることは無いなあ、と思います。

行きたいところ
やりたいこと

は、今やった方がいいです!


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レンタカーを返却して、無事に指定時間までに乗船。

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北大東島
南大東島


フェリーだいとうは、両島にとっての生命線です。

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日本一周犬しょうと裕次郎ごっこ

いざ乗船! 絶海の孤島・大東島へ。




那覇港新港埠頭(安謝港)


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飛行機搭乗を経て "駅長しょうと日本一周"
沖縄県に上陸しました。

今回はその足で離島へ渡る計画なのですが、それまでの時間 レンタカー借りて沖縄を見て回るかな…


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借りたレンタカー、黄色のフィット(GK型)でした。


なんでや。


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今回 まず目指すのは大東諸島です。

日本一の "絶海の孤島" と言っても良いロケーション。


飛行機が毎日運航
フェリーは週1便程度


今回フェリーのダイヤとうまく合ったので 、船で大東島を目指すことにしました。

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おじゃりやれ

は、いらっしゃいの意味。

でもウチナー口(沖縄言葉)ではありません。

「おじゃりやれ」 は八丈島の方言で、いらっしゃい。大東島は 開拓の歴史から、八丈島の流れを汲む島なのです。


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事前に問い合わせたところ、
犬は貨物にあたるということで、受付を早めに行うよう促されたので、空港に到着してレンタカーを借りて、まずフェリーだいとうの荷役港へ向かいました。

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決して大きくはない フェリーだいとうの現場詰所。
けれど絶海の孤島・大東諸島で生活するに生命線とも言える、島の物資物流を支える 重要な拠点です。




大東海運



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2018,5/25 駅長しょうの日本一周、沖縄県上陸
2018,5/26 駅長犬しょう、飛行機に乗る。ペットの飛行機搭乗の方法


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遠方をワンちゃんと旅する場合、飛行機を利用することになります。


そらうみ駅長犬しょうの日本一周の場合、これまで宿守が自家用車で行く交通手段を取っていましたが、それでいくと沖縄県だけがネックでした。

沖縄へ行くのに 今はもう鹿児島からしかフェリーは存在しないし、それだって乗船時間が長過ぎて心配。ペットのフェリー航送は、ほとんどの場合 荷役やエンジン音が鳴動する車両甲板になるため、健康面で心配があります。



そうして航空各社を調べたところ、国内航空会社では

JAL
ANA
スカイマーク


この三社がペット搭乗可能でした。主にLCC系がNG。


今回はスカイマークさんを利用して、神戸から沖縄へ 駅長しょうと飛びました。


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予め 利用する航空会社のペットのお預かり について目を通しておきましょう。

搭乗できるのは 犬の他に、猫やウサギ等の小動物、昆虫や小鳥が可能とありました。

犬で言えば 大型犬や、小型であってもパグやシーズーなど 短吻種(たんふんしゅ)と呼ばれる鼻が短い犬種は、過去に死亡例があったようで 不可能な場合が多いです。

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スカイマークさんの場合、
ゲージはワンちゃんの大きさに応じて用意してくれますが、どっちみち旅行先で交通機関やレンタカーに乗車する際に必要になるので、自前を用意した方が良いと思います。

預ける際に ゲージにペットシーツを敷くように言われましたが、これは用意してくれました。
(いつも使用しているペットシーツは もちろん持って行ってたのですが、人間用の荷物に入れて 既に預けた後だったので助かりました)

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スカイマークさんの場合、手数料5,000円 同意書が必要です。
事前にweb上からpdfファイルになった同意書をダウンロードすることができるので、プリントアウトして 必要事項を記入しておくと、受付がスムーズです。

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給水ボトルは外すように言われました。

ドギーよ、2時間ほど…がんばってくれ!


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現地に到着しました。

預け荷物の受け渡し場で引き渡し。ネットでぐるぐる巻きにされたゲージがほどかれます。

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引換証を渡して、おかえりなさい。預ける時からすれば3時間ほど、よく頑張りました。



うちのドギーの場合、
ゲージには自分から入っていくし 普段から家の中でも 奥まった場所に留まったりしています。

人間にとっては小さく狭い檻の中ですが、犬にとっては 安心なのかもしれませんね(推測)



飛行機搭乗を経験したうちのドギー。これからおでかけの幅が益々広がりそうです。




神戸空港


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"犬と日本一周"
沖縄県に ★3点加点

ついに。ついに!
そらうみ駅長しょう、沖縄県への上陸が叶いました。


もちろん、

ただ土を踏みました

のような、内容が無い旅をしてしまっては意味が無いし、面白くありません。


そこは ゲストハウスそらうみの長らしく、とびきり離島へ行って参りました。おいおい紹介させて頂きたいと思います。



まずは、沖縄県上陸の記録です。



★★★ …住んだ、泊まった
沖縄、鹿児島、熊本、大分、福岡、広島、島根、鳥取、愛媛、香川、高知、徳島、兵庫、奈良、滋賀、愛知、福井、長野、新潟、山形

★★☆ …そこで何かした
佐賀、長崎、岡山、和歌山、岐阜、三重、福島

★☆☆ …通過した
宮崎、山口、大阪、京都、静岡、富山、石川、神奈川、東京、埼玉、群馬、栃木

86点 / 全142点中 (出生… 愛媛県 / 在住…香川県)

まだ…
山梨、千葉、茨城、宮城、岩手、秋田、青森、北海道





北大東島 国標


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お昼にAMラジオを聞いておりましたら、オープニングトークで

*「制県アプリって知ってますか」
*「やったことありますか」


と、パーソナリティさん。


最近 フェイスブックやツイッターでも、制県レベルをupされている方をよく見る気がします。



話のネタ作りのために やってみることにしました。


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そらうみ宿守の制県レベル


住んだ
定義は人それぞれだと思いますが、

☆ 観光目的ではない
☆ 連続3ヶ月以上滞在したことがある


のを、住んだとしました。



西日本人あるあるですが やはり、

北関東
東北


の成績が良くないです。

佐賀県も意外でした。



これまであまり 県を気にして旅することはありませんでした。
今になって 駅長犬しょうの日本一周を始めてから、彼の制県は大いに考えながら旅しているくらいです。


自分が旅するなら、
会いたい人が居る場所に行くか 好きな場所に何度も行きたいですー


でも、この表を見たら 全県宿泊は達成したくなったなあと…


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では、駅長しょうの制県レベルはいかがでしょう。

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これもやはり関東と東北以北が未踏のところが多くなっています。

群馬県、足を踏み入れてなかったように思いましたが、改めてよーく考えたら 通過(圏央道)していました。

降り立った
は、主にサービスエリア等で行ったワンちゃんの御用。
これで通過に比べてプラス1点と言えばそうなのですが、そのためにさっき休憩したところなのに 県が変わったからと言ってすぐSAに入るとか、セコイ得点の仕方はやりたくありません。


あくまで、

歩いた=何かをする
を目指して。

あわよくば、

泊まった
を目指して旅を続けます。

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これからも "駅長しょうの日本一周" 応援よろしくお願いします!




沖縄最東端の碑



iOSでは、「制県アプリ」が非対応です。
こちら ブラウザ版が使用できます。

制縣等級 → https://zhung.com.tw/japanex/

言語は右下のタブの中から、日本語を選択されたら問題ないと思います。


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ダヤン、高知へ! 池田あきこ先生の原画展 vol.2 続き


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猫のダヤンとわちふぃーるどの生みの親、池田あきこ先生のご挨拶。

過去にボルネオの森を舞台に作品を描かれたことがありましたが、高知県とも 深い森が縁となったようです。

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四国初上陸のダヤン
この格好って、英国の将兵さん?でしたっけ。なんと言うか忘れました。


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タシル(ダヤンたちが住む街)での大切な仕事は、郵便屋さん。

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正規職員はアライグマのギブと 元イグアナのボーンが務めますが、二人がお休みの時は ダヤンたちがお手伝いします。


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エルタシル郵便局 高知県立文学館出張所
から、ダヤンへ手紙を出しました。


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ここから先、原画展会場は 撮影禁止。実際に行ってみて お楽しみください。


四国初上陸の猫のダヤン。展示は6月24日(日)までです。




高知県立文学館


高知県立文学館ホームページ
ダヤン、高知へ! 池田あきこ原画展 -タシルの街とフォーンの森-



< 関連記事 >
2018,4/12 そらうみわちふぃーるど誕生
2018,5/20 猫のダヤン、高知城に登場 vol.1
2018,5/21 猫のダヤン、高知城に登場 vol.2
2018,5/22 猫のダヤン、高知城に登場 vol.3



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ダヤン、高知へ! 池田あきこ先生の原画展 vol.1 続き


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猫のダヤンの原画展会場(高知県立文学館)

ダヤンを名乗るぬいぐるみがお出迎えしてくれているようなのですが、

猫にもダヤンにも見えません…

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最近はこちらのようなコミカルな姿で描かれることが多い、ダヤンとわちふぃーるどの仲間たち。

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原作である絵本は このようなタッチなので、新旧ダヤンを一度に見ることができるのが、原画展の一つの意義ですね。


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猫のダヤンに親近感が湧く点として、ダヤンが "旅猫" であることが大きいです。

イタリア
英国
イングランド
モロッコ




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こちらの作品では、

ポルトガル
スペイン
ボルネオ(インドネシア)





そらうみわちふぃーるどにあるJTA(日本トランスオーシャン航空)の機内誌もですが、どちらかと言えば 温暖なエリアへの旅が多いことが特徴。


そらうみ宿守 まだ外国には行ったことがなくて、かと言ってせっかく行くなら海外第一号はどこの国へ行こうかな? と考えることがあります。

個人的には暑いところより寒いところの方が好きなのですが、
それとは別に ダヤンに導かれて その国を訪れるのも旅の動機の一つとして良さそうです。




高知県立文学館


高知県立文学館ホームページ
ダヤン、高知へ! 池田あきこ原画展 -タシルの街とフォーンの森-


続き > ダヤン、高知へ! 池田あきこ先生の原画展 vol.3


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