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真言宗最大の霊場であり、四国八十八ヶ所を回られたお遍路さんが 無事に回ることができた報告に上がる 高野山。

アクセスは主に自家用車・南海電車ですが、後者は 昨年10月の台風により、線路内へ土砂が流入。数か月間に渡り、

列車運休

バス代行輸送


になっておりました。


4月1日からの平常運転を前に、普段とは違う高野山アクセスを体験するために向かいました。


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橋本駅(はしもとえき / 和歌山県橋本市)
和歌山県東部、奈良県との県境に接する地域が橋本市。
橋本駅は南海高野線・JR和歌山線の接点となっていて、南海は 難波駅まで高頻度の運転を行っています。
一方、JRは和歌山~高田(奈良)間の地域輸送。こちらは一時間に1~2本程度のローカル線です。

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特急りんかん!

難波~橋本… 特急りんかん
難波~極楽橋… 特急こうや


この車両(南海30000系)は、人呼んで 「高野線のクイーン」
橋本駅以南の山岳路線(急勾配区間)に 難波から直通することができる特別製。
昭和59年(1984)、高野山で弘法大師御入定1150年御遠忌大法会が開催されるのを前に製造されたもので、二編成しか存在しない。

本来は高野山のための列車。特急りんかんでの運用は… 平常時でもある話ですが、少しもったいない。


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代行バスは駅前から出ているようです。

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改札を通って 駅前ロータリーへ。

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橋本駅は、

北側ホームが南海
南側ホームがJR


JRのホームが嵩上げされているのが 見逃せません。下部はイギリス積み煉瓦です。


橋本駅は当初 紀和鉄道の駅として 明治31年(1898)開業 →現JR
高野登山鉄道が 難波方面から延伸、橋本駅への乗り入れを果たしたのが 大正4年(1915) →現南海

戦時中には 橋本駅を狙った空襲があり、尊い命が失われました。
駅舎改修前は その機銃掃射跡が残されていましたが、現在その部分は 市内の丸山公園に移され、場所を変えて戦争の悲惨さを伝え続けています。




橋本駅


vol.2へ続く


< 和歌山線関連記事 >
2018,1/14 かつての終着駅の名残が見られる大和二見駅vol.1
2018,1/15 かつての終着駅の名残が見られる大和二見駅vol.2
2018,1/16 かつての終着駅の名残が見られる大和二見駅vol.3



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